2010连云港港再出发


	昨天的辉煌已成为历史，明天的期许是奋进的源泉。2010年，是新的一年展开的美丽画卷，是新世纪两个十年之间的历史交汇，是新中国又一个甲子伟大征程的起点。尽管前路总有许多未知，但我们依然勇往向前。新的一年，一切都从“新”开始，在元月5日召开的集团安全质量工作大会上，集团党委提出了2010年的工作主题是“创新升级、建设亿吨强港”，这是又一次全港创业创新的大动员。历史的经验告诉我们，一个企业，只有在不断创新中，生命力才会旺盛；一项事业，只有在不断创新中，才能保持昂扬向上的精神状态。创新可以从我们每一个人做起，不论单位大小、不论岗位轻重、不论职务高低，不论能力上下，只要我们怀有加快建设亿吨强港的忧患意识、责任意识，每一名职工都可以通过自己的智慧和汗水创造新的成果，推动港口在功能提升、上量增效、资本经营、两翼拓展上再攀新高，加快由货物吞吐港向要素聚集港、产业支撑港、发展带动港转变，都可以为我们共同的强港富民事业添砖加瓦，开创港口建设发展新局面。

不上量，意味着要把现有的市场让给别人了，不上量，意味着要让建成的码头晒太阳；不上量，意味着码头公司、辅助单位、代理企业没有活干；不上量，意味着装卸板块做不大，延伸的物流板块无法实现；不上量，意味着完不成省市下达的目标任务，完不成，谁还往你身上“砸钱”？没有他们的资金支持，仅靠自身的努力，能把投资上百亿元的30万吨级航道、三条疏港通道等公用基础设施建起来？等等。上量无比重要，不论哪个公司、哪个单位，有直接责任的、没有直接责任的，是全资的还是合资的，都要担负起这个责任，都要在腹地货源开发、航线航班开辟、铁路运力支持、物流场站布设、生产组织优化、安全质量保证、新建码头运营、特色园区打造以及先进设备更新、全港资源统筹、优惠政策争取、艰苦奋斗倡导等方面再下苦功夫。

重点抓好30万吨级矿石码头、庙三突堤集装箱码头、B型保税物流中心投产，氧化铝、散化肥、液体散货泊位完工，55—57#泊位、大堤一期、徐圩两个通用泊位、内河码头推进，中云台物流园区开发，以及旗台防波堤建设、军事设施迁出、两航基地围堰、港内铁路优化、30万吨级原油码头前期等工作，同时提前研究滚装、大件等码头规划，排定具体工期，确保人力、物力、财力到位，全力以赴打好攻坚战。

强化招商引资，使战略合作成为拉动港口发展的重要力量；搞活投资融资，从国际国内资本市场筹集更多的建设与发展资金；扩大银企合作，争取低息信贷、发行债券以及创新港口金融、物流金融等产品；科学对外投资，加强企企合作、地企合作，布设更多的综合物流场站；有序融入两翼，适时进入以争取更多的岸线资源、土地资源。同时，继续优化股权、产业等结构，加快做大码头装卸、港航建筑、现代物流、临港工业等板块。抓住国际产业转移和资本扩张时机，做好“以港兴工”和“以工兴港”的互动文章。

务必通过管理来组织、整合各种生产要素、用好各种生产要素，发挥各种生产要素最大的效用。要加强生产管理，提高装卸运输的效率；加强安全管理和设备管理，提高安全生产保障能力；加强质量管理，提高服务的质量和水平；加强财务管理，提高经营效果；加强制度管理，提高标准化工作水平；加强项目管理，提高建设速度和降低建设成本；加强精神文明建设的管理，把港情教育推向深入；加强股权管理，维护集团权益；等等。

抓各项工作，必须把出发点放在维护职工的正当利益上，凡事多考虑职工，多体现关爱。今年要在改善民生、安全质量、矛盾排解、港区治安、环境优化等诸多方面有新的突破，继续提高广大职工的幸福感、舒适感、安全感、荣誉感，让和谐之花更加绚烂。内部和谐呈现新面貌，外部和谐也不能放松。要以“用心做事，诚信待人”的理念，加强与关联的政府部门、执法单位、业务伙伴等协调沟通，努力为港口发展创造更优的环境。

2009年，港口集团克服国际金融危机等不利因素的影响，逆水行舟，成绩斐然，提前42天再次跨越1亿吨，为今年集团全面实现“十一五”目标奠定了基础。

营造平安港口氛围

全年按照“围绕一条主线、树立两种意识、把好三道关口、突出四项重点”的总体工作思路，以开展“本质安全年”活动为主线，切实落实安全发展观，保持了港口安全生产形势的基本稳定，各项指标均控制在年度目标范围内，亿吨强港建设的安全堡垒更加坚固。

夯实港口发展根基

58#焦炭泊位通过验收对外开放，30万吨级矿石码头实现局部试投产，庙三突堤集装箱码头工程进入扫尾阶段，旗台作业区防波堤工程南堤围堰进度顺利，B型物流保税中心一期工程软基处理结束，散化肥泊位水工主体建成，中云至墟沟北铁路电气化改造工程完工、至连云港东铁路电气化改造工程开工，亿吨强港建设基础条件明显改善。

稳固港口发展势头

利用15万吨级航道建成通航契机，全年累计接卸开普型船舶超百艘，助推铁矿石完成3千多万吨，同比翻番。争取铁道部、上海路局增加直达列车和加大倒排空车力度，日均装车1316车，同比增加451.5车，多发运货物近千万吨；新增13家班轮公司先后开通12条内外贸航线，中韩客货班轮“一港两线”品牌成效显著，全年利润接近500万美金。西宁、侯马、淮安、洛阳、银川等场站的运营辐射功能充分发挥；狠抓生产组织优化，推动了铁矿石、氧化铝、有色矿、木薯干等进口货种的快速增量。全港吞吐量同比增长13.1%，集装箱同比增长1%，亿吨强港建设的市场前景日趋广阔。

强劲港口发展支撑

强力推进了中远与我港签署的战略合作框架协议，先后达成了---中远同意我港保留其优先开发西大堤资格，启动与其他合作伙伴开发西大堤岸线的共识，与中远物流成功组建远港物流公司、争取连云港中远船务公司扩大业务和升级产品；与新加坡丰益、新加坡万邦、中化化肥、香港现代货箱、浙江新世纪、陕西煤化、徐州工程机械等企业合作稳步推进。集团短期融资券通过注册并发行。亿吨强港建设的借力发展步伐更加坚实。

优化港口发展运作

围绕“拓展港口装卸、做强港航建筑、发展现代物流、培育临港工业”多元发展思路，继续深化内部改革、优化资源配置，完成建港实业总公司托管、房地产公司单设和设计研究所股份制改造，进一步增强了建设板块企业的整体实力；创新轮驳、供电、供水、物流等企业发展模式，规划有利于解决现有港区堆场和集疏运能力不足的公路集疏运物流园区，进一步扩大了增值业务的领域和空间。建立了控参股企业经营业绩综合考核体系，引进集团企业集成管控平台，进一步强化了集团公司的管控能力。

凝心聚力构建和谐促进发展

2009年，集团各级工会以科学发展观为统领，积极应对国际金融危机，全力服务江苏沿海开发，唱响时代发展主旋律，为港口全年目标任务的完成做出了积极贡献。全年重点推动开展了港口企业、工会和职工三方同心协力度难关“共同约定行动”、“同舟共济保增长，建功立业促发展”劳动竞赛、“安康杯”竞赛、“名师带高徒”活动、职工论坛、班组长综合素质提升培训、成立“集团工会困难职工帮扶中心”等一系列工作，既推动了企业发展，又维护了职工基本权益，工会工作的有为创新，形成了党委重视、行政支持、职工满意、各部门积极配合的良好氛围。