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班组夏季安全管理贵在“三控”
发布时间:2012-05-09 出处:树人

        炎热的夏季就要来临了,对于我们从事露天装卸作业的港口企业来说,是一个体力和精力消耗最多的季节。因此,做好夏季安全生产,尤其重要。班组是港口装卸运输的最前沿最直接生产组织,做好夏季班组安全生产,贵在做好“三控”,所谓“三控”:是指“自控、互控、他控”。
        首先是自控。班组成员要做到班前控制好精神状态(休息好、情绪好、精力充沛)、控制不良嗜好(避免通宵达旦地玩牌、上网游戏、酗酒),为上班提供充沛的体力和精力;班中要控制好周围的生产环境,确认安全系数,尤其是处在水平运输与立体运输的交汇点上。港口装卸运输是大兵团多工种各种机械混合的立体化作业模式,又是高强度的露天昼夜作业班制,安全系数的高低,直接危及到我们作业人员的健康乃至生命。班后要控制收尾工作,做到“四标”(交标准班,接标准岗、干标准活,说标准话),必要的岗位还必须做到“手拉手,口对口,你不来,我不走”,要特别注意“三同”(同出勤、同干活、同下班),班组长在收工时要亲自清点本班出勤人数,做到“一个也不放过。”
        其次是互控。互控是指工作中互相照应,互相体谅,互相关注。年轻的要照顾年长的,年长的要关怀年幼的,体力强壮的要照顾体弱的,技能高的要指导技能低的。当一个人体力严重“透支”,尤其像高温炎热的夏天,或者是夜班到了“五更头”的困乏时,最容易诱发事故——疲劳是安全的天敌;而由于技术技能缺乏,对从事的高风险、高难度、高技能工作缺乏应有的科学防范知识,也是导致事故发生的重要因素之一。对于安全生产规定的特殊岗位,必须上双岗的,就必须要坚持互控:比如电工、司炉工、机车司机、轮机驾驶等;对于一人独立岗位,班长或安全员也要定期或定时地检查其行为状态,查看通风降温条件,千万不可“自由放任”,尤其是下班时,必须确认该岗位职工在交接班点名后“平安”离开。
        再者是他控。他控,一是指帮助别人控制安全状态,二是指要他人控制安全行为。尤其是当下港口多元化的用工体制,呈现技能、智能、体力、职业纪律等相差较大的局面,同在一个班组的员工,水平差异相去甚远。安全管理一个重要的责任,就是通过“强制”的手段,要他人安全,比如我们执行的岗位安全规章制度,就不容许轻易地否定、修改、甚至不执行。进入港区作业现场,就不允许携带火种,即使你烟瘾再大,也要克制。当发现同事有危险“苗头”时,必须第一时间严厉、科学、果断地制止!即使该同事事后有想法、有看法,但是,“人命关天”含糊、犹豫不得!安全管理绝对不允许当“老好人”,不允许我们做“事后诸葛亮”,一切应该是防患于未然,而不是“马后炮”;他控的实质就是“控他”,同事间、班组长、安全员、上级领导、职能部门,在安全管理上,就是要控制作业行为人(他)不发生危及人体、设备安全的行为!
        “三控”是实现安全生产“三不伤害(不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害)”的基础,我们班组长、安全员、班组团队每一名成员,都要本着对同志关爱的高度责任感和事业心,切实从自己做起,从身边做起,从严格执行安全生产规章制度做起,将危及我们安全生产的隐患消灭在“三控”中,真正实现“三不伤害”,从而达到“高高兴兴上班来港,安安全全下班回家。”

发布人:shenli   
 
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